לוגיסטיקה

  מאת: יותם בן ארי* רובוטים ללוגיסטיקה הם בד"כ השקעה עצומה עבור חברות המחפשות לחסוך בכ"א ובנדל"ן באמצעות אוטומציה.  העלות הגבוהה מהווה חסם כניסה לחברות

תוכן עניינים מאת: חי ברזילי* רמות המלאי בכל נקודת זמן הוא אחד מהנושאים הקריטיים בארגונים בשל השפעתן על הוצאות הכספיות של החברה ועל תזרים המזומנים

תוכן עניינים חלק ראשון: מושגי היסוד מאת: אוריון אבידן*  השאלה העיקרית שאנשים שואלים אותי, אחרי שיחה על שיטות ניהול מלאי, היא – "מה בעצם שונה

יצא לאור גיליון אוגוסט מספר 146 של המגזין "שרשרת האספקה" (www.lgi.co.il/magazine/146). בגיליון: אופטימיזציה בשרשרת האספקה, תוך ניתוח הכנסות והוצאות מתוך גישה שקל יותר להקטין הוצאות

מאת: אפרת ספרנוביץ', מגפת הקורונה והמלחמה בין רוסיה ואוקראינה שיבשו את האיזון העולמי שהכרנו, ויצרו מחסור בחומרי גלם, צמצום משמעותי בהיקפי התעבורה הבינלאומית ועליה במחירי הנפט והגז (שגררו התייקרות של כל דבר אחר, באופן ישיר או עקיף). כתוצאה מכך, האינפלציה עלתה בשיעור שלא נראה כמותו מזה עשרות שנים, והרווח נשחק. העלאת מחירים עשויה לפצות על השחיקה, אך היא תשאב אותנו עמוק יותר למערבולת הזו. לכן, עכשיו יותר מתמיד, התייעלות היא גורם מפתח בניסיון לשמר מקסימום רווח.

כאשר סוקרים ומנתחים את המגמות בענף הנדל"ן/מרכזים לוגיסטיים, מגלים כי הוא לא סבל מההשפעות השליליות של המגפה, אלא דווקא זכה לצמיחה. הקורונה, כמו גם הסחר האלקטרוני והיבוא הקשור בו, "עשו טוב" לביקושים לשטחי אחסון ולוגיסטיקה. בשנים האחרונות נרשמה צמיחה ניכרת במספר המרכזים הלוגיסטיים (מרלו"גים) בארץ ובעולם. לפי אחת ההערכות, היקפם בישראל חצה את רף ה-2 מיליון מ"ר, ומאות אלפי מ"ר נוספים נמצאים בשלבי תכנון ובנייה. הדבר מוסבר, בין היתר, על רקע הגידול בהיקפי הסחר המקוון, שמעצב מחדש את הרגלי הצריכה בעולם ומחייב חברות קמעונאיות להחזיק מחסני ענק של סחורה ומלאי כדי לייעל את תהליך הרכישות העצום.