המכללה האקדמית ספיר
אפקו crown
אלטרון
לוגיסטיפלסט
חגי בירן - תכנון מרכזים לוגיסטיים
בירן יעוץ לוגיסטי
איגל מלגזות ולוגיסטיקה
מסועי על
טויוטה
ד.ט. גנרטורים
ד.ט. לוגיסטיק
אדירן פתרונות איוורור
אורשר פתרונות לוגיסטיקה
אורשר בונדד
ג'נרל החברה לציוד
ש.ב. פתרונות שינוע
ש.ב. פתרונות שינוע
דנגוט מחשבים
דנגוט פתרונות למרלו"ג

שרשרת האספקה – התגברות על אתגרי צמיחה במסחר האלקטרוני

מאת: איציק כהן. המסחר האלקטרוני מהווה אפיק מכירות רב עוצמה והזדמנות צמיחה לעסקים, אשר מאלצים חברות C2B (Business to Consumer) ו-B2B (Business to Business) לחשוב מחדש על אסטרטגיות המכירות וההפצה הכוללות שלהן אך מכיוון שהוא ממשיך לצבור חשיבות והשפעה, עסקים חייבים לפתור במהירות את אתגרי שרשרת האספקה שלהם כדי להבטיח שהם תופסים את ההזדמנויות העסקיות בזמן.

קרא עוד »

טיפים לחסכון בהובלה ימית למטענים חריגים

מאת: אייל סלע. ישנם מקרים רבים שנדרש להוביל בהובלה ימית מכונות גדולות, קווי יצור, מנופים, לוחות שיש. חלק מסוג המטענים הם בעלי ומשקלים הגדולים מגודל פתח המכולה הסטנדרטית. מטען אלו נקראים מטענים במידות חריגות ( .(OOG – Out of Gauge Cargoהובלה של מטענים במידות חריגות באמצעות שילוח בינלאומי טומנת בחובה אתגרים מורכבים. אתגרים אלו דורשים מיומנות וניסיון מיוחד מצד חברת השילוח על מנת לבצע את ההובלה בהצלחה לחסוך בעלויות ולהימנע מתקלות בטיפול במטען אלו. בכתבה סקירה על מה שונה הובלת מטען חריג מהובלת מכולה סטנדרטית.

קרא עוד »

טיפים לבחירת משלח בינלאומי בתקופת הקורונה

מאת אייל סלע, בעקבות מגפת הקורונה תרבות הצריכה העולמית השתנה משמעותית. השינויים הללו משבשים את שרשראות האספקה והלוגיסטיקה: עלויות השינוע, זמינות סחורות וזמני האספקה. השינויים פגעו לא רק בחברות הסחר הבינלאומי, היבואנים והיצואנים אלא גם בספקי הלוגיסטיקה: משלחים בינלאומיים, חברות תעופה, חברות ספנות, נמלי תעופה וים, מובילים יבשתיים, מחסנים לוגיסטיים וכדומה, אשר נדרשים להיערך לשינויים בהיקפי תנועת המטענים ולהתאים את ההיצע לביקוש כל זאת תוך מציאת פתרונות יצירתיים וצמצום הפסדים.

קרא עוד »

שימושיים טקטיים ואסטרטגיים בסימולציה – עשה ואל תעשה

מאת: אוריון אבידן, השימוש במונחים אסטרטגיה וטקטיקה בא לכולנו באופן ממש טבעי וכמעט יום יומי. לכן כדאי לעצור לרגע ולבחון שוב את ההגדרות בהן נשתמש למטרת מאמר זה. האסטרטגיה כוללת את ההחלטות ארוכות הטווח על דרכי הפעולה של העסק לטובת השגת המטרות המוצהרות ו/או הלא מוצהרות של הבעלים והמנהלים. האסטרטגיה לא עוסקת בפעולות עצמן, אלא בעקרונות שינחו את ההחלטות על הפעולות בהגיע זמן האמת, על פי הנתונים שיהיו גלויים אז.

קרא עוד »

ניהול קטגוריות באחסון ותצוגה בענף הקמעונאות

מאת איציק כהן. ברוב הזמן אנו מדברים על הצורך של בני אדם להכניס מוצרים לסל הקניות בהתאם לרגש ו/או לצורך באופן כללי. אך כיצד אנו "עוזרים" להם וכיצד ה"עזרה" שלנו היא באמצעות חלוקה לקטגוריות? במאמר זה נבחן לעומק כיצד קמעונאים מנהלים את הקטגוריות שלהם, וכיצד ניתן לשפר את הניהול. ניהול קטגוריות מוגדר כמושג רכישה המאגד מוצרים יחד לסיווגים נפרדים. לאחר מכן משתמשים בקטגוריות מוצרים אלה להגדרת התנהגויות קנייה. דוגמאות לקטגוריות מוצרים הן מוצרי מכולת יבשים, קוסמטיקה, בגדי נשים ומזון לחיות מחמד.

קרא עוד »

טכנולוגיה המסייעת להפוך איכות לגורם מבדל בענף המזון והמשקאות

מאת: צחי אברהם, במשך עשרות שנים הטעם והנוחות היו הגורמים המניעים העיקריים שהשפיעו על רכישות צרכנים בענף המזון והמשקאות. כיום, השיקולים הופכים למורכבים יותר ככל שצרכנים מתמקדים בבריאות ומושפעים מתוויות סימון המזון, תועלות, סיכונים וקיימות. במציאות הדינמית של השוק, השגת בולטות ודומיננטיות יכולה להיות קשה יותר.

קרא עוד »

רובוטים ואנשים, זה עובד טוב ביחד במיוחד בקורונה

מאת יותם בן ארי. עבודה משותפת של אנשים ורובוטים תהפוך לטרנד, הרבה לפני שמערכות אוטומטיות לחלוטין יחליפו את בני האדם. בישראל 2020, ובעולם בכלל, רובם המוחלט של המרכזים הלוגיסטיים מופעלים על ידי בני אדם בלבד. בימי קורונה ובמציאות האגרסיבית של האי קומרס, המשמעות של עבודה אנושית היא צמצום דרמטי ביכולת להכניס ולהוציא מלאי, ופגיעה קריטית ביכולת ללקט ולארוז הזמנות מכר. מגבלות הקורונה אינן מאפשרות לצוות המחסן לעבוד בנצילות מלאה. העבודה צריכה להתבצע במשמרות, כאשר בין משמרת למשמרת נדרשת הפרש זמנים שמנוצל לחיטוי וניקוי. ליקוט ויצירת חבילות כדי לממש הזמנות eCommerce הוא תהליך רווי כוח אדם. הבדל משמעותי מאוד מליקוט קרטונים או משטחים כדי לממש הזמנות B2B

קרא עוד »

קביעת אסטרטגיה בארגונים מבוססי מלאי

מאת אוריון אבידן. החלטות המלאי קשורות קשר הדוק ודו כיווני לנתונים העסקיים הבאים: ההכנסות ממכירות ; עלות המכר ; עלות המלאי ; עלות המשלוח ; עלות האחסנה. ההחלטות שמתקבלות משפיעות על הביצועים של החברה בכל אחד מאלה וכל אחד מאלה משפיע על ההחלטות הניהוליות שמתקבלות מדי יום ביומו. הקו המנחה הראשון לקבלת החלטות הוא הימנעות מהחלטות גרועות ויתרה מכך, בחירה בחלופות הטובות ביותר מבחינת מיקסום הרווח לארגון. ראינו שהשימוש בתמחיר אינו תומך בצורך זה והצגנו שיטה חלופית.

קרא עוד »

שילוח חומרים מסוכנים בהיבט הבטיחותי

מאת ליז מרקוביץ'. חוק החומרים המסוכנים, תשנ"ג-1993 מגדיר מהם החומרים ומשפחות החומרים שהחקיקה רואה בהם מסוכנים. כל חומר יוגדר כמסוכן אם לפחות אחד ממרכיביו מוגדר כחומר מסוכן. עיסוק בטוח בחומר מסוכן מחייב להיות מודעים לסיכונים הכרוכים בטיפול בו וכן לאמצעי הבטיחות הנדרשים בנסיבות שונות. חוסר בידע מקצועי וטיפול לא נכון בחומרים אלה עשוי לגרום לנזק בריאותי ו/או סביבתי.

קרא עוד »

האם רובוטים עדיפים על מערכות אוטומטיות במרלו"ג?

מאת: איציק כהן. באופן מסורתי, מפעילי מחסנים פונים לאוטומציה בקנה מידה גדול בכדי להתמודד עם אתגרים אלה. הם רוכשים ממיינות, מערכות SHUTTELE ומערכות אחסון בסכומים של מיליוני דולרים. אשר דורשים לפחות שנה לאפיון והטמעה ועוד כ 6 שנים עבור החזר השקעה (ROI). הבעיה היחידה היא שלהמון ספקים אין את אותו נפח תנועות לכל אורך השנה אלא רק בעונות החזקות ואין להם את השטח כדי להצדיק את הגודל והעלות של המערכות האלה ולכן לרוב, הם מחליטים לא לצאת להרפתקה כזו.
מפעילים קטנים אלה אינם יכולים להצדיק את המערכות המנופחות והמסיביות אשר מוסיפים מורכבות ועלויות נוספות לתכנון במחסן ולנגיסה גדולה מהתקציב.

קרא עוד »

שילוח בהובלה אווירית בעידן הקורונה

מאת: אייל סלע. הכלכלה העולמית מנסה לחזור לאט ובזהירות לשגרה לאחר מגפת הקורונה, תחת אפשרות למיתון מתמשך ובצל איום לגל התפרצות נוספת בעתיד של המגיפה. חברות העוסקות בסחר בינלאומי מתקשות לנהל תחזיות ביקושים למוצרים ולסחורות ומנהלי הלוגיסטיקה ושרשרת האספקה פועלים בסביבת אי ודעות אשר משתנה מתמודדים עם אתגרים רבים בחידוש האספקה, בעוד חברות הספנות והנמלים עובדים תחת מגבלות ואילוצים ההובלה האווירית נכנסה לעידן חדש.

קרא עוד »

התייעלות בניהול המלאי – פרמטרים לניהול מיטבי של המלאי

מאת: אפרת ספרנוביץ'*, החל מהחלב במקרר ועד חומרי הגלם במפעל והמוצרים המוגמרים בנקודות המכירה – מלאי צריך לנהל, בשיטה המתאימה ביותר למוצר, לחברה ולענף. בחירת השיטה הנכונה לניהול המלאי אינה משימה פשוטה, שכן עליה להביא בחשבון את המאפיינים הייחודיים של המוצר והשוק. מאמר זה ידון בפרמטרים חדשים לניהול מיטבי של המלאי, אלו שיתנו את הערך המוסף לחברה.

קרא עוד »

התפתחות תעשיית 4.0 לאחר משבר הקורונה

מאת: איציק כהן* התפרצות הקורונה העולמית מדגימה כיצד רשת הקשרים הגלובלית יכולה להוביל לשבריריות ועד כמה יכולות להיות שרשראות האספקה ​​הגלובליות מושפעות מכך. דו"ח בין לאומי שפורסם קובע כי "ככל שהמשבר מתפתח, הבעייתיות בכך שרשתות שרשרת האספקה העולמיות נהיות יותר מורכבות ופגיעות יותר תופס חלק גדול יותר. הבעיה היא נרחבת יותר מתפקידה המרכזי של סין בייצור וסחר בסחורות". בעוד שמוקדם לומר אם יתבצעו התאמות מתמשכות בהיקף נרחב, בהתחשב בעלויות העבודה הקיצוניות, השינוי בסנטימנט שנגרם על ידי COVID-19 בולט ושווה להתבונן בו. כשנשאלו האם הם שוקלים לשנות את רוחב שרשרת האספקה ​​שלהם כתוצאה מהנגיף, אחוז הנשאלים שאומרים שהם לא מצפים לבצע שינויים ירד מ -52% ל -31%. חלק מהשינוי הצפוי ברשתות האספקה ​​העולמיות היא שילוב מחדש או כמעט חסכון של ייצור והאצה של טרנד המפעל החכם (המכונה Factory of the Future).

קרא עוד »

הזדמנויות עסקיות חדשות בעקבות נגיף הקורונה

מאת: שלומי אדר* כעת כאשר ידוע כי מרבית אזרחי העולם נחשפים להתפשטות הבלתי מרוסנת של נגיף הקורונה יש בכך גם "הזדמנות עסקית" לבעלי חברות ועסקים המעוניינים להיכנס לפלחי שוק חדשים שעד כה היו חסומים בפניהם. בנוסף, עסקים אשר יגלו גמישות מחשבתית יוכלו לצלוח את תקופת האי ודאות.
את תקופת המשבר הנוכחית צריך לנהל גם כדי לשרוד ואף אפשר לצאת מחוזקים יותר.
הכירו את הפעולות שניתן לעשות בכדי לנצל את חלון הזמן הנוכחי על מנת לנסות ולגבור על המתחרים. לכתבה המלאה…………..

קרא עוד »

האם הסוד להגדלת ריווחיות נמצא בחומרי המלאי?

מאת: אוריון אבידן*…. חוסר במלאי הוא מצב שבו מוצר, שקיים במגוון הפעיל, ועדיין יש לו ביקוש, אינו זמין למכירה מכיוון שאין ממנו מלאי. המגוון הפעיל הוא טווח המוצרים שעסק מתכנן להציע למכירה בתקופה הנדונה. כך, בעסק שפועל בתחום האופנה ומחליף קולקציות בהתאמה למזג האויר, בגד ים שאזל מהמלאי באמצע הקיץ ייחשב כחוסר. באמצע החורף, כאשר בגדי הים אינם במגוון הפעיל, המצב לא ייחשב כחוסר. באופן דומה, פריט שהוחלט על הפסקת המכירה שלו ואזל מהמלאי לא ייחשב כחוסר.

קרא עוד »
שרשרת האספקה
גיליון ספטמבר 2020
מזרחי טפחות עסקים
הארגז מידוף
ק.מ. אנרגיה
קידמה
יאיר לוי – נדל"ן
ד.ט. לוגיסטיק – עגלות
דוד צ'פניק ובניו מלגזות
אדירן דלתות למרלו"גים
מכשירי תנועה
מכשירי תמועה
סלע שירותים לוגיסטיים
ע.ב.מ עבודות ביטון
בוכוולטר אחסנה ושינוע