מאת: ריקי אביבי, היום יותר ויותר ארגונים ומנהלי רכש מקדישים משאבים של זמן וניהול של כלי המיועד למדידה ולהערכת ביצועי הספקים שלהם וזוהי ללא ספק, פעולה אסטרטגית וחשובה מאין כמוה. מדוע? מעבר לכל המעלות שתיכף אמנה, מטרת העל היא העלאת איכות הרכש בארגון, ואיזה מנהל רכש מקצועי לא ישאף לכך?!
חברת נמל אשדוד בע"מ מאשרת את התוצאות הכספיות למחצית הראשונה לשנת 2023, שאול שניידר, יו"ר דירקטוריון נמל אשדוד: "החברה נמצאת בתקופה מפנה עסקית בה התחרות מחריפה וסימני כניסתם של הנמלים החדשים לפעילות, נותנים את אותותיהם על התוצאות הכספיות שלנו. אנו פועלים באופן אינטנסיבי על מנת להיות תחרותיים, יעילים ומתקדמים.
התחרות הגוברת בתחום האספקה לצד קשיים ואתגרים בכל מערכת שרשרת האספקה -ממגיפות, מחסור במרלוגי"ם, חוסר כוח אדם, עיכובים בנמלים, שיבושי ניהול – מול הביקוש הגורף מצד הלקוחות – כל אלה מחייבים מהלכים נמרצים לייעול תהליכים ולניהול אינטגרטיבי מסונכרן בכל שלבי תפעול השרשרת.
מאת לבנת קיזנר, בעידן הנשלט על ידי התקדמות טכנולוגית מהירה, תעשיות מסורתיות מתמודדות עם האתגר למשוך ולשמר כישרונות מובילים. תעשיות אלו, כמו ייצור, חקלאות ובנייה, נאבקות לעיתים קרובות מול מגזרים חדשניים במשיכת עובדים מיומנים.
תחום הרכש בהיותו תחום תפעולי ורב ממשקים, נמצא בלב הזירה העסקית ומקיים ממשקים ישירים עם עולם התוכן המשפטי, הפיננסי והלוגיסטי ומכאן שהוא תחום שופע במושגים. בשורות הבאות נערוך היכרות מעמיקה יותר עם 2 מושגים משמעותיים ואף נסיק מהם מה רצוי.
המושג הראשון והיותר שגור בפי רבים הוא P2P = Purchase to Pay. מושג זה, מייצג תהליך שלם שכולל את 4 השלבים העיקריים…
המתקפה הכוללת בימים האחרונים על מאגרי מידע ממשלתיים וכמו גם הדואר ומספר חברות לוגיסטיקה וביטוח גדולות נכשלה חלקית. מבירורים עם "הקורבנות" עולה כי לא "נגנבו" כל נתונים העלולים להזיק לחברות או ללקוחות/לפרטים.
אך נחשפה חולשת תשתיות מגננות הסייבר בכל הרמות . האירועים מדגישים שתשתיות מדינה קריטיות, ושל ישראל בפרט, הן יעד מועדף לתוקפים וזקוקות להגנות מקיפות.
בחודשים הראשונים של שנת 2023 נחשפים האתגרים, הבעיות והפתרונות הנדרשים לענף שרשרת האספקה על כל מרכיביו.
העיתונות המקצועית והבינלאומית עוסקת רבות בנושא זה כיום בולטות בעיות שצריך לפתור, או באמצעות טכנולוגיה, שותפויות, אסטרטגיות חדשות של לקוחות או התמקדות בשווקים חדשים.
וזו תמונת המצב:…
נוכח "התאפקות" הצרכנים ולמרות ההפרעות בשרשרת האספקה מחיר התובלה יורד. מתחילת השנה עולה 1,444 דולר לשלוח מכולת פלדה סטנדרטית באורך 40 רגל ממזרח סין לחוף המערבי של ארה"ב בהתראה קצרה, לפי החברה המומחית לנתוני השילוח Xeneta. זו ירידה משיא של 9,682 דולר במרץ אשתקד. גם העיכובים והתורים הנרחבים, שפגעו בנמלים בשיאה של המגיפה, התפוגגו.
מאת: איציק כהן* מגמות לוגיסטיות לשנת 2023 מצביעות על גידול במספר המחסנים האוטומטיים והדיגיטליים. ההתקדמות הטכנולוגית, תאומים דיגיטליים ומחשוב ענן – הופכת את הפעולות
מאת: אנדר בק* אימוץ טכנולוגיה חדשה בתחומי הקובוטיקה והאוטומציה, כמו גם ניהול יעיל של תהליכים חדשים, הוא המפתח להצלחתו של כמעט כל
כל הזכויות שמורות לאינפו-דטה. אין להעתיק או לצלם חומר כל שהוא המתפרסם באתר זה ללא אישור בכתב מהמו"ל.
המו"ל אינו אחראי לפרסומים ולכתבות, לתוכנם, לסגנונם, לעיצובם ו/או לתמונות הכלולות בהם. כל המודעות מפורסמות באחריותו הבלעדית והמלאה של המפרסם, על פי הזמנתו ובהתאם לאישורו.
