ראשי

ארגון מנהלי הרכש  ולוגיסטיקה בישראל קשר עם עיתונות \ שאלות ואינפורמציה נוספת, טלפון : 03-6966944, פקס   : 03-6919047 פרסום זה מבוסס על מידע שנאסף ועובד על ידי

אלי בר יוסף, מנכ"ל בפועל של נמל אשדוד השתתף בוועידת תשתיות, בה השתתפו השנה בכירים ומקבלי החלטות במשק: מנכ"לים, סמנכ"לים ומקבלי החלטות בענפי הכלכלה, תשתיות

רשות הספנות והנמלים (רספ"ן) במשרד התחבורה פרסמה השבוע את מדדי רמת השירות בנמלי ישראל לשנת 2023. מהנתונים שמפרסם משרד התחבורה עולה כי חברת נמל חיפה שנרכשה בתחילת השנה על ידי קבוצת אדאני -גדות, מובילה על מתחריה ברוב הפרמטרים וכן מציגה שיפור ביחס לתקופה טרום ההפרטה.

ניהול שרשרת האספקה: כמה חומרי גלם או מוצרים להזמין לקראת החגים ומתי לעשות זאת?

בנוף העסקי והתחרותי של ימינו, ארגונים מכל סוג שהוא, שואפים ללא הרף לייעל את פעילותם ולשפר את רווחיותם. ישנן 2 אסטרטגיות בסיסיות להשגת מטרה זו: הפחתת עלויות או מניעת עלויות

נמל חיפה בשיא כל הזמנים בפריקת כלי רכב עם זינוק של 75% בשנה האחרונה; מנכ"ל חברת נמל חיפה: " לראשונה אי פעם עגנו בנמל שתי אוניות לייבוא מכוניות זו לצד זו"

במאמר זה נעמוד על איך תכנון ויישום של מערכות ליקוט עם טכנולוגיית מרלו"ג יכול לשדרג את יעילות המחסנים האוטומטיים. נבחן את השיפורים בדיוק המלאי, הפחתת זמני ההמתנה, והאיך ששילוב של מערכת חכמה יכול להביא לחיסכון כולל בעלויות הלוגיסטיות וזמן העבודה.

המאמר יסקור את ההשפעות הטכנולוגיות החדשות על ליקוט במחסנים אוטומטיים וכיצד מערכות ליקוט במרלו"ג מעניקות פתרון מהפכני לעסקים עם מגוון רחב של פריטים קטנים. נדון באופן שבו מערכות אלו משפרות את ניהול המלאי, מקטינות את שטח האחסון הנדרש והאיך שהן מקצרות את הזמן מהזמנה למשלוח.