רכש

כללי
ראובן קינן

מערכות ERP – פתרונות לשרשרת האספקה ולניהול מלאי

מערכת ERP (Enterprise Resource Planning) היא מערכת מידע ארגונית אינטגרטיבית המאגדת את כלל תהליכי הליבה של הארגון תחת פלטפורמה אחת: כספים, רכש, מכירות, ייצור, לוגיסטיקה, משאבי אנוש וניהול מלאי. במקום לעבוד עם מספר מערכות מנותקות, ה-ERP מספקת בסיס נתונים מרכזי ועדכני בזמן אמת, המאפשר שקיפות, בקרה ותיאום בין המחלקות השונות. בעידן שבו שרשראות האספקה הופכות מורכבות ודינמיות יותר, ארגונים אינם יכולים להרשות לעצמם חוסר סנכרון בין מחלקת הרכש, המחסן והכספים. מערכת ERP מאפשרת שליטה מלאה בנתונים, צמצום טעויות אנוש, אוטומציה של תהליכים ושיפור קבלת ההחלטות. מעבר לכך, היא תומכת בצמיחה – בין אם מדובר בהתרחבות לשווקים חדשים, פתיחת סניפים או ניהול מספר מחסנים במקביל.

חדשות
ראובן קינן

אפקו מקבוצת כלמוביל קיימה יום מכירות מיוחד לכלי המלגזות וכלי השינוע המשווקים על ידה

בשיתוף פעולה עם חטיבת המשאיות של כלמוביל קיימה אפקו מקבוצת כלמוביל יום מכירות מיוחד למלגזות וכלי השינוע של המותגים "CROWN" ו-CHL המשווקים על ידה במתחם כלמוביל בראש העין, וזאת במקביל ליום המכירות המיוחד של משאיות ורכבי חלוקה מתוצאת "מרצדס" המשווקים ע"י כלמוביל

כללי
ריקי אביבי

רכש זו לא הבעיה – הלחץ, כן

כך זה כל יום – קבלת החלטות על כסף גדול, לחץ זמן תמידי- "צריך את זה לאתמול", מו"מ מורכבים, פתרון בעיות וקונפליקטים מול – ספקים, בעלי עניין, ממשקי עבודה וכמובן גם בצוות הרכש עצמו. כל זאת בצירוף, האחריות להשגת תוצאות מדידות – יעדי חיסכון ומניעת עלויות מתנקזים לכתפיו של אנשי רכש. לא פשוט! כמעט שלא מדברים על זה. למה?! אולי משום שחושבים שזו חולשה… אבל, אם לא נכיר בקושי, נצטרך לחיות איתו כל הזמן, ולי זה נראה הרבה יותר קשה מאשר להעיז ולטפל בו.  

כללי
ריקי אביבי

פדיגרי (יוחסין) בתחום הרכש והלוגיסטיקה

עולם היבוא המודרני, שבו שרשראות האספקה הפכו למורכבות, גלובליות ותלויות בגורמים רבים, אחד האתגרים המרכזיים של כל ארגון הוא לוודא שליטה ושקיפות מלאה במסלול שעובר כל מוצר — משלב ההזמנה, דרך שילוח בינלאומי, ועד הגעתו למחסן. כאן נכנס לתמונה המושג פדיגרי המהווה מרכיב מהותי בבקרת האיכות, בעמידה בדרישות רגולטוריות ומזעור סיכונים לוגיסטיים.

ראשי
שחם יעקבסון

שינויים בהטסת בטריות החל מה-1 לינואר 2026

כבכול שנה לקראת תחילת השנה האזרחית מפרסם ארגון חברות התעופה הבינלאומית IATA ומנהל התעופה האזרחי הבינלאומי ICAO את השינויים הצפויים בהנחיות הטסת חומרים מסוכנים לטובת היערכות. השינויים מופיעים בגרסא העדכנית של ה dangerous goods regulations שמפרסם IATA המתבסס על השינויים כפי שמופיעים the technical instruction for the safe transport of dangerous goods by air  שמפרסם ICAO. השינוי העיקרי לשנת 2026 נוגע באחוז ההטענה המותר לבטריות ליתיום ION, שבשנת 2025 ניתן כהמלצה בלבד והחל מ 1.1.2026 יהפוך לחובה.