ההסתדרות הלאומית וארגון חברות התחבורה הציבורית הפרטיות חתמו על הסכם פיצוי לנהגים שלא נכללו במתווה החל”ת במהלך מלחמת “שאגת הארי”, לאחר שהתקצוב אושר על ידי משרד התחבורה ומשרד האוצר.
נהגי התחבורה הציבורית מוגדרים אמנם כעובדים חיוניים בחירום, אך במהלך מלחמת שאגת הארי עובדים רבים לא נכללו במתווה החל"ת של משרד האוצר. בשל כך, למרות שאלפי נהגים התייצבו לעבודה, נתנו שירות לנוסעים, גם תחת איומי טילים, עבודתם לא הוגדרה כעבודה במשרה מלאה. על כן, למרות שהנהגים עשו משמרות קצרות מהרגיל ועל אך שהיו בכוננות, הם לא קיבלו שכר מלא.
ארגון נהגי התחבורה הציבורית, מבית ההסתדרות הלאומית, זיהה את המצוקה של הנהגים ופנה אל משרד האוצר ואל משרד התחבורה, על מנת לשמור על זכויותיהם של הנהגים שהתייצבו לעבודה.
הסיבה העיקרית היא שהמדינה אמנם הכירה בפיצוי שיש לתת לנהגים, אך מנגד החליטה לשפות חלקית (66%) את רוב החברות המפעילות את התחבורה הציבורית.
לפיכך, הצדדים קיימו לאורך מספר חודשים משא ומתן, לרבות דיונים בוועדת הכלכלה של הכנסת ואתמול (רביעי) הגיעו הצדדים לסיום המשבר ולהבנות לטובת הנהגים.
ששי שדה, המשנה למנכ"ל ההסתדרות הלאומית: "אני מברך את משרד התחבורה והעומדת בראשו שרת התחבורה מירי רגב ואת משרד האוצר, אשר ראו עין בעין את צו השעה לדאוג לפיצויים עבור נהגי התחבורה הציבורית. נהגי התחבורה הציבורית מניעים, תרתי משמע, את המשק ושומרים על רצף תפקודי בחירום ובשגרה. יחד, כמו תמיד, נמשיך לפעול יחד למען זכויות העובדים".
יו"ר ארגון נהגי התחבורה הציבורית, מבית ההסתדרות הלאומית, ישראל גנון: " נמשיך לדאוג נהגים. הגיעה העת שמדינת ישראל תעמיד רשת ביטחון לענף התחבורה הציבורית בכלל ולנהגים בפרט".
*********************
קרדיט צילום: הסתדרות לאומית
