ראשי

בכל פעם שלבנת קיזנר מלווה תהליך חיפוש וגיוס של מנהלים בכירים, יש לה שאלה קבועה שהיא מציגה למנכ"לים ובעלי חברות: "מהי המשימה החשובה ביותר של אותו מנהל או מנהלת שעתידים להצטרף?" התשובות כמעט תמיד ממוקדות במחלקה הספציפית: "לייעל את תהליכי הייצור". "להגדיל את החשיפה והמכירות". "לשמור על יציבות תקציבית". אבל בפועל, כולם – ללא יוצא מן הכלל – שותפים למטרה אחת עליונה: שהחברה תעמוד בהתחייבויותיה, תשמור על אמון הלקוחות ותישאר רווחית לאורך זמן.

מצורפת טבלת מסירת מלגזות עד סוף יוני 2025, המידע נמסר ע"י אגף צ.מ.ה במשרד התחבורה      

חברת נמל אשדוד קיימה פיילוט חינוכי ראשון מסוגו, במסגרתו נערך מפגש חשיפה ייחודי לנערות מבית הספר מקיף י' בעיר. את היוזמה הובילה נירית עטיה, הממונה על שוויון מגדרי בנמל אשדוד, בשיתוף חטיבת התקשורת התאגידית של החברה.

אוטומציה תעשייתית אולי נשמעת כמו מילת ייצור נוצצת, אבל במציאות הפשוטה היא עוסקת בכך שעבודה תהיה קלה, מהירה ובטוחה יותר. במקום לסמוך על בני אדם בכל שלב בייצור ובניהול מחסנים, חברות משתמשות ברובוטים, במחשבים ובמכשירים מחוברים כדי לבצע משימות חוזרות.

בעולם שרשרת האספקה, אתגרי הגיוס והשימור של עובדים – במיוחד בתפקידי מחסנאים ועובדי לוגיסטיקה – הפכו לבעיה אסטרטגית. תורתו של אברהם מאסלו, ששימשה במשך עשורים כמצפן להבנת מוטיבציה אנושית, ניצבת היום בפני מבחן מציאות מורכב. הכתבה תבחן כיצד התאוריה ההיררכית מתכתבת עם האתגרים היומיומיים בניהול כוח אדם בשרשרת האספקה, ותציע כלים מעשיים להתמודדות.

שוחחתי פעם עם שני טכנולוגים בכירים בחברה גדולה מאד. הם ניהלו את אגף הפיתוח של החברה והשיחה התגלגלה לניסוי שתוצאותיו הכזיבו. הם ציינו בצער שהתוצאות היו צפויות וידועות מראש אבל אף אחד לא העז לומר זאת בדיונים המקדימים. הם הוסיפו שיש בעיה עם תרבות הדיונים בחברה וגם כעת, אחרי שהשקיעו כסף בניסוי, אף אחד לא מודה שהניסוי נכשל. אם לא מודים שהניסוי נכשל לא מסיקים את המסקנות הנדרשות.