מאי ב2, 2022

מאת: שי חיות, ליל הסדר כבר מאחורינו, כך גם 10 המכות וככל הנראה הקורונה, או לפחות האימה ממנה ומתוצאותיה. נראה כי למרות שיש מי שחזו את המגפה, למשל הפרופ' דוד פסיג, העולם, וכך גם בעלי עסקים בתחום השילוח, נכנסו לתוך משבר מתגלגל אשר לא ברור היה מתי יסתיים. ואם כבר מזכירים את פרופ' פסינג הרי שיש לציין כי הוא זה שציין ב- 2019 כי "זה רק עניין של זמן עד שמגפה כזו תפרוץ המאה ה- 21 ותטיל את צילה שנים רבות אל העתיד".
נראה כי סיפורי האימה הקשורים במגפה נקשו כמעט בכל דלת, עסקית או פרטית. יש מי שחלו, שקרוביהם נפטרו או שעסקיהם נסגרו. יש מי שנכנסו לחובות, אבל יש גם מי שפרחו. האם הכל קשור בניהול עסקי ובעצמאות ויציבות של העסק? לא בהכרח! תמיד צריך גם מזל אבל המזל הוא לא בשליטתו של בעל העסק והיום לאחר שגירדנו מלמטה מצבי קיצון עולמיים הרי שכדאי להסיק כמה מסקנות על עצמאות, בתקופות משבר ואחרות. אלו התובנות שלי:

מאת: אייל סלע, הנסיבות הייחודיות של מגפת הקורנה שינו את הרגלי הצריכה העולמית, צרכנים החלו להוציא יותר כספים על רכישת מוצרים במקום רכישת שירותים: טיולים לחו"ל, תיירות, מסעדנות, בילויים. כתוצאה מכך עלה הביקוש למוצרי צריכה וקמעונאות והצורך לשנע כמויות של חומרי גלם ומוצרים מוגמרים’ בין מפעלים הפזורים ביבשות שונות’ בעיקר במזרח הרחוק. לכן הדרך הכלכלית לשנע נותרה בהובלה הימית במכולות. חומרי גלם רבים התייקרו. הן מהביקוש והיצע מוגבל במקום, באוניות בחברות הספנות, אשר משפיע על תעריפי ההובלה הימית בכל קווי הספנות, שממשיכים להתייקר ושוברים שיאים, כל פעם מחדש. סיבות אלו גרמו לעליית מחירים של מוצרים רבים וכולנו חווים אינפלציה עולמית.