אוגוסט ב8, 2020

מאת שחם יעקבסון, החומרים מהם עשויות סוללות הליתיום הינם ברובם חומרים מסוכנים ובגלל הצורך להגביר את זמן הפעולה ולהקטין פיזית את המוצר, כמות האנרגיה הגבוהה העצורה בסוללה מהווה סיכון. הסיכון העיקרי הינו שריפה אבל גם פיצוץ ודליפה. הגורם אינו בהכרח תקלה, לעיתים זה שימוש לא נכון או נזק שנעשה, אבל זה נובע בעיקר עקב רגישותן – מכה, חירור, חימום, הטענת יתר… כול אלה עלולים לגרום נזק לסוללה שלא בהכרח יראה לעין אבל עלול לגרום לה להישרף בהמשך.

מאת: אלעד ארם, חלק מאנשי המקצוע שעוסקים בניהול מחזור החיים של ציוד בערך גבוה בתעשייה, ובכלל, שואל את עצמו לעיתים מה התאוריה שעומדת מאחורי שיטת העבודה שלו. האם יש כזאת? האם יש "תורה"? מרביתנו מוצאים את עצמנו ממשיכים בשיטה הנהוגה בארגון ורק לעיתים רחוקות אנחנו משנים. אבל האם יש משהו מקובל? מוסכם? מומלץ?

מאת: יותם בן ארי, המציאות של הקורונה בעולם האיצה משמעותית את עולם הסחר המקוון. השוק מציע כמעת אינסוף של פתרונות לוגיסטיים לסוחרי הeCommerce. חברות הפצה, חברות שילוח בינ"ל, עמילות מכס, ייבוא אישי, מסופי מטען, מערכות הובלה, שירותי מחסן לטווחים שונים, שירותי אריזה וחומרי אריזה, שירות לקוחות, טיפול בחזרות וניהול מלאי חכם. נשאלת השאלה, כיצד יכול סוחר ה eCommerce לבחור בשירות המתאים עבורו כאשר ההיצע מגוון ומורכב שכזה, ובמיוחד בהינתן שבעולם הלוגיסטיקה יש צורך ברמת מקצועיות גבוהה מאוד בכל אחד מהתחומים הללו רק כדי לבחון את טיב השירות ואם אם הוא בכלל מתאים לצרכים של העסק?