הסכם שיתוף פעולה בין צים לחברת MSC, הגדולה בעולם, בנושא שיתוף פעולה תפעולי בסחר האסטרטגי בין אסיה לארה"ב. ההסכם, שייכנס לתוקף בפברואר 2025, כולל שיתוף פעולה תפעולי בששה קווים מרכזיים בין אסיה לחוף המזרחי של ארה"ב, מפרץ מקסיקו, החוף המערבי של מקסיקו והאזור הקריבי.
כיצד הבינה המלאכותית משנה את פני הלוגיסטיקה ומובילה לשיפורים משמעותיים ביעילות ובזמינות של שרשרת האספקה הדיגיטלית? המאמר יעסוק ביישומים מתקדמים של בינה מלאכותית בענף, דוגמאות מובילות מהשטח, והשפעתם המרחיקת לכת של פתרונות אלה על תחזיות, זמינות, ויעילות בכלל התהליך הלוגיסטי. נבחן איך חדשנות זו מאפשרת ייצור וניהול שרשרת אספקה דינאמית ומותאמת אישית, תוך שמירה על שותפויות אסטרטגיות ושילוב של שיטות ניתוח תחזיתי.
מצורפת טבלת מסירת מלגזות עד סוף אוגוסט 2024, המידע נמסר ע"י אגף צ.מ.ה במשרד התחבורה
קבוצת גולד בונד: ההכנסות במחצית הראשונה של 2024 הסתכמו בכ-84.6 מיליון שקל והושפעו ממלחמת חרבות ברזל ועליית הריבית, רווחי החברה במחצית בפעילות הליבה (בניטרול חברה כלולה) לפני מס עלו בכ-18% ל-9.5 מיליון שקל לאור התייעלות ושיפור בהוצאות המימון, הרווח הנקי בתקופה – כ-12.6 מיליון שקל
מצורפת טבלת מסירת מלגזות עד סוף יולי 2024, המידע נמסר ע"י אגף צ.מ.ה במשרד התחבורה
מצורפת טבלת מסירת מלגזות עד סוף מאי 2024, המידע נמסר ע"י אגף צ.מ.ה במשרד התחבורה
בעידן הלוגיסטיקה המודרנית, שבו יעילות ומהירות חיוניות להצלחה תפעולית, פתרונות תחבורה פנימיים ממלאים תפקיד מפתח במחסנאות. מערכות אלה, שנועדו להעביר מוצרים וחומרים בתוך מרכזים לוגיסטיים, הן עמוד השדרה של שרשרת האספקה. הם מבטיחים שכל פריט יגיע למקום הנכון בזמן הנכון.
"הבקרה והשליטה" בפרויקטים הינה המפתח להצלחה בניהול פרויקטים, הם מהנושאים היותר חשובים והיותר משפיעים על תוצאות פרויקט, מדובר בתהליך מרתק וחיוני בהפקת הפרויקט, תהליך הנדרש כדי לוודא שהמטרות מתקיימות בצורה יעילה ובמסגרת הזמן והתקציב המאושרים.
מאת איציק כהן, בתקופה מורכבת זו בה שרשראות האספקה מאותגרות בכל אזור בעולם כתוצאה משינויים אקלימיים קיצוניים, מגמות גאו פוליטיות משתנות וצרכים משתנים אל מול התקדמויות טכנולוגיות מרובות חשוב מאוד ההון האנושי המניע את הגלגלים בשרשרת הלוגיסטית והתפעולית. במאמר זה אני מנסה לגעת במספר תפקידי מפתח והאחריות שלהם.
יום בטיחות המלגזות בארה"ב חל, אחת לשנה, בחודש יוני, אך טכנולוגיות שונות המבוססות על חיישנים וראייה, 'סיוע למפעיל', טלמטיקה (שילוב של מחשבים עם מערכות) והעברת מידע הנעשית באמצעים טכנולוגיים, משמשות מדי יום במטרה לשפר את רמת המודעות של מפעילי מלגזות הרמה המופעלות ידנית.
כל הזכויות שמורות לאינפו-דטה. אין להעתיק או לצלם חומר כל שהוא המתפרסם באתר זה ללא אישור בכתב מהמו"ל.
המו"ל אינו אחראי לפרסומים ולכתבות, לתוכנם, לסגנונם, לעיצובם ו/או לתמונות הכלולות בהם. כל המודעות מפורסמות באחריותו הבלעדית והמלאה של המפרסם, על פי הזמנתו ובהתאם לאישורו.
