מאת: דן בלדר, כשאנחנו מסתכלים סביבנו, אנחנו רואים שעסקים רבים פשוט קרסו. עסקים אחרים נפגעו ועסקים נוספים חוו "רק" ירידה וכולם, בלי יוצא מן הכלל, מנסים לשרוד ולהתקיים.
עם אלו אתגרים וקשיים מתמודדים עסקים בעלי שרשרת אספקה ?
כיצד רובוטים שיתופיים יכולים לעזור להפוך את שבוע העבודה בן ארבעת הימים למציאות עבור אנשי מקצוע בתחום הייצור?
מנהלים בתעשייה שאמונים על המערכות הטכניות ועל ניהול האחזקה, תוהים לעיתים האם מערכת הניהול שתומכת אותם מספקת או מתאימה לצרכיהם. למערכת זו השפעה ניכרת על אופן עבודתם ועל היכולת שלהם לייצר מערכת מקצועית ומשתפרת של ניהול אחזקה.
אופי העבודה של צוות האחזקה שלנו מושפע מאוד מהאופן שבו הנהלת החברה מתייחסת לשאלה שבכותרת המאמר. למעשה אחת הבעיות הקשות של ניהול האחזקה מתחיל מחוסר הבנה של המשמעויות שנגזרות מההחלטה או מאי ההחלטה הזאת. כשמדובר על ניהול אחזקה בתעשייה.
טקס מצטייני נמל חיפה 2023 התקיים בשבע האחרון בטרמינל הנוסעים בנמל, במעמד יו"ר דירקטוריון הנמל ד"ר רון מלכא, מנכ"ל הנמל מנדי זלצמן, יו"ר ההסתדרות בחיפה משה מזרחי, ובעיקר המצטיינים ובני משפחתם הנרגשים. את תשעת המצטיינים בחרה כמידי שנה הועדה לבחירת עובדים ומנהלים מצטיינים בראשות המנכ"ל מנדי זלצמן וחברים בה כלל הסמנכ"לים של הנמל, והיא בחרה את הרשימה הסופית לאחר מספר שלבי מיון.
מאת: אנדרס בק (Anders Beck), סגן נשיא לאסטרטגיה וחדשנות ב-Universal Robots בשנים האחרונות ראינו לא מעט ארגונים שמטמיעים בקצב מהיר שינויים מונעי טכנולוגיה. ככל
מאת אלעד ארם, כשמדובר על אחזקה של מפעל תעשייתי, יש הרבה מאוד בלבול בין שיטות יישום, גישות ניהוליות, אינדיקטורים מרכזיים, מושגים ותהליכי עבודה בסיסיים. למעשה אין גוף אחד שמרכז את הידע ואין תורה אחת שמקובלת ונלמדת בעולם. אל תוך הוואקום הזה נכנסים מרבית מנהלי האחזקה ומנסים כמיטב יכולתם כשברקע אתגרים ניהוליים כמו מחסור באנשי מקצוע טכניים, מחסור במשאבים, פערי ידע, ולעיתים גם חוסר הבנה של הארגון עצמו במקצוע האחזקה ובחשיבותה. ככל שהמפעל יותר תהליכי, רציף, ובעל ערך ציוד גבוה יותר, כך מתחדדות הבעיות הללו והאתגרים הולכים וגדלים.
תוכן עניינים מאת: איציק כהן מיפוי זרימת ערך Value-stream mapping (VSM)היא טכניקה המגובה בתוכנה המשמשת להדמיה של תהליכי הייצור של המוצר, החל מקבלת חומרי
מאת חיים זכרמן, לאחר שזרעה הרס בלא מעט תחומים בחיי כולנו, בכלכלה ובמרקם החברתי הכולל של כל המדינות ברחבי העולם, אנחנו לומדים לחיות עם הקורונה. על פי ניתוח של Deloitte Insights, הכלכלה הצפון אמריקאית מתאוששת, והביקוש לכוח אדם עולה אפילו על רמות טרום הקורונה. הכל טוב – אבל מה לגבי עבודה בייצור? והשוק הישראלי כאשר הקורונה פרצה במרץ 2020, נאבקנו למצוא עובדים, מיומנים או ברמת כניסה, למשרות ייצור בכל הענפים. ואיפה אנחנו היום? אפילו עמוק יותר בתוך הבוץ.
מאת אלעד ארם, עולם ניהול האחזקה בתעשייה מורכב משני תהליכי ליבה עיקריים – תהליך ניהול תקלות שבר ותהליך ניהול אחזקה מונעת. אפילו בתקופה הנוכחית שבה מילים כמו אחזקה חזויה (Predictive Maintenance), והאינטרנט של הדברים (IOT) ולימוד מכונה ((Machine learning, ותעשייה 4.0, ועוד ועוד מושגים נזרקים לחלל האוויר, עדיין, האחזקה המונעת היא לב ליבה של מחלקת האחזקה. ואפילו יותר מזה, הדברים הפשוטים: ניקיון, סיכה (גירוז ושימון), ובדיקה (Inspection), הם עדיין הפעילויות המשמעותיות ביותר בתהליך. בהנחה שתקלות שבר הן חלק מהחיים, הדרך היחידה לשלוט בהן, לצמצם אותן למינימום, ולהגיע לאופטימיזציה אמיתית בתהליכי האחזקה בתעשייה
כל הזכויות שמורות לאינפו-דטה. אין להעתיק או לצלם חומר כל שהוא המתפרסם באתר זה ללא אישור בכתב מהמו"ל.
המו"ל אינו אחראי לפרסומים ולכתבות, לתוכנם, לסגנונם, לעיצובם ו/או לתמונות הכלולות בהם. כל המודעות מפורסמות באחריותו הבלעדית והמלאה של המפרסם, על פי הזמנתו ובהתאם לאישורו.
