לאודי שרון נערך שימוע לפני מספר ימים בנמל – שימוע אליו הוא הגיע עם עורך דינו בועז בן צור, נציגי חברת אדאני, המחזיקה ב-70% ממניות חברת הנמל הפרטי, דחו את טענותיו והחליטו להדיחו
eWave Mobile, החברה המובילה בישראל בפתרונות תוכנה לשרשרת האספקה, גאה להודיע על חתימת הסכם עם חברת סידב, חברה ישראלית בינלאומית מובילה בשיווק רכיבים אלקטרוניים לתעשיה.
כחלק מתכנית לאומית רחבה של משרד התחבורה ורכבת ישראל לשיפור מערך הובלת המטענים בישראל, השבוע חנכו רכבת ישראל וחברת HCT את מסוף נמל הדרום שיאפשר
המרלו״ג החדש, המכונה ״מרלו״ג ברקת״, מתפרש על פני כ-14,000 מ״ר, וביחד עם ״מרלו״ג אלמוג״ יוצר קמפוס לוגיסטי של כ-30,000 מ״ר ברחבי צריפין. חטיבת הקמעונאות של החברה משרתת מדי יום כ-500 נקודות מכירה וסיטונאות, ולמעלה מ-2,000 נקודות שונות מדי שבוע
יוניון רכב תעשייתי, היבואנית והמשווקת הרשמית בישראל של המלגזות וכלי השינוע של חברת TOYOTA, הודיעה לאחרונה על ייצוג בלעדי בישראל של חברת MEGVII הסינית – חברת טכנולוגיה מובילה בתחום הבינה המלאכותית, המציעה מגוון פתרונות אוטומציה מתקדמים למחסנים
העגורן המדובר הינו עגורן הידראולי בתצורת באגר ענק שנע על מסילות ואמור לטפל במטענים כללים מכל סוג במשקל עד 50 טון. הרכבת העגורן, שיפעל בעיקר ברציף קישון מזרח, צפויה להתחיל באמצע חודש ספטמבר
החברה דיווחה על הכנסות בסך 1.93 מיליארד דולר, רווח נקי בסך 373 מיליון דולר, EBITDA מתואם בסך 766 מיליון דולר, ורווח תפעולי מתואם (EBIT מתואם) בסך 488 מיליון דולר ; השיגה מרווחי EBITDA מתואם ו-EBIT מתואם בשיעור 40% ו- 25%, בהתאמה החברה הציגה צמיחה בשיעור של 11% ושיא בהיקף המטען המובל – 952 אלף מכולות (TEU)
הכנסות החברה ברבעון השני הסתכמו לכ-839 מיליון דולר, צמיחה של כ-33% לעומת הרבעון המקביל אשתקד. חלק מהגידול נובע מעלייה של כ-29 מיליון דולר בפעילות המטען והיתרה מפעילות הנוסעים.
ARMOR1 הוא צבע אפוקסי להגנה בסביבה ימית/טבולה להטמנה בקרקע, מקנה הגנה אנטי קורוזיבית ועמידות בתנאים קורוזיביים קשים ביותר. מיועד לצביעת מתכת חדשה וישנה. מתאים לצביעה של קונסטרוקציות, מיכלים, גשרים, צנרת ומתקנים ימיים ותת קרקעיים. מתאים לשילוב עם מערכת הגנה קתודית.
המנהרה הוקמה כחלק מפרויקט חיבורי נמל, לאפשר את חיבורי תשתיות הכבישים, הרכבות והצנרות במסדרון אחוד אחד. מנכ״ל בפועל חברת נמלי ישראל טיקו גדות: הפרויקט יתרום לקיצור לוחות הזמנים בשינוע הסחורות מהנמל ואליו, וייתן מענה לצרכים הלוגיסטיים של למשתמשי הנמלים
כל הזכויות שמורות לאינפו-דטה. אין להעתיק או לצלם חומר כל שהוא המתפרסם באתר זה ללא אישור בכתב מהמו"ל.
המו"ל אינו אחראי לפרסומים ולכתבות, לתוכנם, לסגנונם, לעיצובם ו/או לתמונות הכלולות בהם. כל המודעות מפורסמות באחריותו הבלעדית והמלאה של המפרסם, על פי הזמנתו ובהתאם לאישורו.