אמש התקיים במשרד התחבורה דיון במטרה להחיות את פרויקט "לילה טוב", שנועד להפחית את העומס בכבישים באמצעות תמרוץ הובלת מטענים בשעות הלילה, מהנמלים ואליהם. בדיון השתתפו: גבי בן הרוש יו"ר מועצת המובילים, דוד כוכבא מנכ"ל מועצת המובילים, אדמון בן ליש ראש מנהל התנועה במשרד התחבורה ודלית רגב מנהלת אגף פיקוח ובקרת רכב לכבישים וארגונים במשרד התחבורה.
גבי בן הרוש, יו"ר מועצת המובילים
יו"ר מועצת המובילים, גבי בן הרוש, הדגיש כי נכון להיום אין היענות מספקת להובלת מטענים בלילה. לדבריו, על מנת שפרויקט "לילה טוב" יצליח, יש ליישם מודל של תמריצים לצד קנסות, בשיטת קנס פרס. "יש לתגמל מי שמשתף פעולה, אך גם להטיל סנקציות על מי שמסרב. בנוסף, צריך לעודד נהגים שיוצאים מוקדם בבוקר ובאופן כללי לעודד ביצוע יותר פעילויות בשעות בהן הכבישים ריקים, כדי להביא להפחתה אמיתית בגודש. לקוח שאינו מוכן לקבל או להוציא מטען ליצוא בשעות מתות צריך לשלם. בכל העולם זה עובד בין 23:00 ל 5:00 לפנות בוקר".
בן הרוש הוסיף כי היעד הוא הפחתת לפחות 30% מתנועת המשאיות בכבישים בשעות העומס: " לא יעלה על הדעת שבשעה 17:00 המסופים נסגרים. אם המסופים יסרבו לפעול מעבר לשעה זו, יש להוציא מכרזים חדשים".
במהלך הדיון הציעה מועצת המובילים כי פרויקט "לילה טוב" יופעל בין השעות 22:30 בלילה ועד 5:00 לפנות בוקר, כאשר הדגש יהיה על תמרוץ הנהג עצמו ולא חברת ההובלה.
בסיכום הדיון הוחלט כי לישיבה הבאה יוזמנו מנהלי הנמלים וחברת נמלי ישראל, במטרה לקדם שיתוף פעולה מעשי עם המהלך מצד הרגולטור והמסופים העורפיים.
