חיפה, 20 בנובמבר 2025 – צים שירותי ספנות משולבים בע"מ (NYSE: ZIM) ("צים" או "החברה"), פרסמה היום את תוצאותיה העסקיות, על בסיס מאוחד, לרבעון השלישי ולתשעת החודשים הראשונים של שנת 2025.
דגשים עיקריים לרבעון השלישי של שנת 2025
- הרווח הנקי ברבעון השלישי הסתכם ב-123 מיליון דולר (לעומת 1,126 מיליון דולר בתקופה המקבילה אשתקד), או רווח מדולל למניה[1] בסך 1.02 דולר (לעומת 9.34 דולר בתקופה המקבילה אשתקד).
- הרווח התפעולי (EBIT) ברבעון השלישי הסתכם ב-259 מיליון דולר, לעומת 1,235 מיליון דולר בתקופה המקבילה אשתקד.
- ה-EBITDA המתואם ברבעון השלישי הסתכם ב-593 מיליון דולר, ירידה של 61% מהתקופה המקבילה אשתקד.
- הרווח התפעולי המתואם (EBIT מתואם) ברבעון השלישי הסתכם ב-260 מיליון דולר, לעומת 1,236 מיליון דולר בתקופה המקבילה אשתקד.
מספר המניות לצורך חישוב הרווח המדולל למניה היה 120,509,223. מספר המניות המונפקות ליום 30 בספטמבר 2025 היה 120,457,510.
אלי גליקמן, נשיא ומנכ"ל צים
אלי גליקמן, נשיא ומנכ"ל צים, אמר: "החוסן העסקי שלנו הובא לידי ביטוי ברבעון השלישי, בו הצגנו רווחיות איתנה בעודנו מנווטים בסביבת מחירי הובלה תנודתית, שהושפעו ממציאות גיאופוליטית מורכבת, בשינויים תכופים במדיניות מכסים ומלחמת סחר בילאומית. תודות לצי של אוניות גדולות יותר, חדישות ויעילות יותר, המשכנו למנף את גמישותנו התפעולית, המאפשרת לצים להגיב במהירות להתפתחויות בתנאי השוק, הנמצא בלחץ מחירים יורד. בנוסף להתאמת מערך הקווים של החברה בסחר הטרנס-פסיפי למגמות הביקוש הקיימות, אנו מגוונים את הנוכחות הגיאוגרפית שלנו על מנת לנצל הזדמנויות צמיחה חדשות. בהתאם למחויבותנו לשתף את ההצלחות שלנו עם המשקיעים, החברה הכריזה על דיבידנד רבעוני בסך 0.31 דולר למניה, או סך של 37 מיליון דולר, המהווים חלוקה של 30% מהרווח הנקי ברבעון, בהתאם למדיניות הדיבידנד שלנו. אני גאה להוביל חברה שחילקה מאז הנפקתה לפני כחמש שנים כ-5.7 מיליארד דולר לבעלי מניותיה, יותר מפי 25 מהסכום שגייסה החברה ב-IPO בינואר 2021".
אלי גליקמן הוסיף: ״הסביבה העסקית הנוכחית מתאפיינת בשיבושים ובתנודות תכופות וחריפות יותר מאשר בעבר. לנוכח אי-ודאות זו, אנו מתמקדים במה שנמצא בשליטתנו ונוקטים צעדים יזומים כדי להוביל לצמיחה בת-קיימא ורווחית בטווח הארוך. בכוונתנו להתבסס על ההתקדמות שהשגנו עד כה, תוך יישום עסקי עקבי ומוקפד, כדי לחזק עוד יותר את החוסן העסקי של צים, הן במישור המסחרי והן במישור התפעולי, ולשפר את מעמדנו התחרותי בענף".
אלי גליקמן סיכם: ״במבט קדימה, בעוד תנאי השוק ברבעון הרביעי נחלשו, אנו מעלים את נקודת האמצע של טווח התחזית של החברה לשנת 2025 על בסיס הביצועים החזקים שלנו עד כה. במבט כולל, אנו מאמינים כי האסטרטגיה המסחרית המבדלת של צים, פרופיל האוניות המשודרג, ומבנה ההוצאות המשופר שלנו, מאפשרים לצים להתמודד עם התנודתיות בטווח הקצר ולהשיא ערך לבעלי המניות בטווח הארוך".
