דצמבר ב29, 2019

מאת: אבי בן חורין, האם האדם הסביר יודע את ההבדל? מכיר את התופעה? התשובה שלילית. במצב הנוכחי אפשר לשאול בהשתהות לגבי המצב הזה – מדוע בחרו מחברי ה I.C.C (סעיפי הביטוח הימי) ואנשי ה I.C.C (לשכת הסחר הבינלאומית) לנהוג כתאומים סיאמיים בנושא זה? כך או כך – זו המציאות.
במסמך של תנאי הסחר החדשים של 2020 כלולה כמובן התייחסות לשוני / מיוחדות בהקשר לביטוח משלוחים לעומת העבר ובתרגום לעברית של דפי ההסבר הנלווים לתנאים אנו קוראים "חידוד נושא הביטוח הימי/אווירי בין מוכר לקונה". מבלי להיכנס לשאלה מה פירוש "חידוד"

מאת: איציק כהן. ליקוט הזמנות במיוחד, עברה שיפורים משמעותיים באמצעות חידושים טכנולוגיים. במקרים מסוימים, קצב הליקוט הידני האופייני של 60-80 תנועות לשעה יכול להכפיל את עצמו בעת השימוש באוטומציה. לדוגמה, PL3 אחד הכפיל את שיעורי הליקוט שלו ושיפר את דיוק הליקוט ל 99.9% לאחר יישום רובוטים ניידים שיתופיים וביצע גידול של 62% בשיעורי הליקוט בשלושה חודשים בלבד. על אסטרטגיות ושיטות מומלצות לליקוט, בכתבה המלאה