ממשיכים לחבר את ישראל גם ברשת מתקדמת לשינוע מטענים לטובת שיפור מרקם החיים: הממשלה אישרה את תכנית מסוף המטענים קדמה.
השרה רגב: ממשיכים לחזק את מערך שינוע המטענים ברכבת ולחבר את ישראל לרשת לוגיסטית מתקדמת שתתמוך בפיתוח המשק והדיור
הממשלה אישרה את תכנית משרד התחבורה ורכבת ישראל להקמת מסוף מטענים קדמה – מזרחית לקריית מלאכי, לאחר שקיבלה את המלצת המועצה הארצית לתכנון ובנייה. אישור התכנית מהווה צעד חשוב בקידום התוכנית האסטרטגית של משרד התחבורה ורכבת ישראל להגדלת היקף שינוע מטענים באמצעות רכבת, במטרה לצמצם את הגודש בכבישים, לצמצם את זיהום האוויר, להקטין את תאונות הדרכים ולהגביר את הבטיחות של כל משתמשי הדרך. רכבת מטען מובילה כמות מטען השווה לכ-50-70 משאיות כבדות.
הובלת אגרגטים (חצץ) וחול ברכבת ממחצבת תמר וממישור רותם (מזרחית לדימונה) למרכז הארץ הינה אחד מצעדי המדיניות שהוגדרו ע"י מנהל התכנון בתכנית המתאר הארצית לכרייה וחציבה (תמ"א 14 ב') כמענה למחסור הצפוי באגרגטים במרכז הארץ משנת 2025 ואילך. האגרגטים הינם חומר גלם חיוני לענפי הדיור והסלילה. המסוף החדש, ממזרח לקריית מלאכי, יאפשר הובלת אגרגטים (חומרי חציבה) למרכז הארץ בהיקף שצפוי להגיע בהדרגה עד כ-10 מיליון טון מידי שנה. היקף הובלה זה שווה לכ-1000 משאיות כבדות מידי יום בכל כיוון.
מסוף המטענים החדש יאפשר פריקה של אגרגטים שיגיעו ברכבת ממחצבת תמר והפצתם למפעלים ואתרי בנייה וסלילה בדרום מטרופולין ת"א. בתכנון המסוף ניתן דגש רב לשמירת ערכי טבע ונוף. על פי התכנית צפויה השלמת הקמת השלב הראשון של המסוף החדש עד שנת 2030.
לצד מסוף קדמה, ממשיכה רכבת ישראל לקדם תכניות להקמת תחנת מטענים מרכזית נוספת לצורך פריקת האגרגטים מרכבות והפצתם ללקוחות הסופיים בצפון מטרופולין ת"א שמקומה המדויק ייקבע ע"י מנהל התכנון. המסופים המתוכננים יהוו נדבך ברשת ארצית של מסופי מטענים רכבתיים בהתאם לתכנית אסטרטגית שאושרה ע"י הוועדה לנושאים תכנוניים עקרוניים במנהל התכנון בחודש מאי 2020 ובהתאם לתכנית האסטרטגית לפיתוח רכבת ישראל.
להקמת מסופי המטענים בפריסה ארצית יש חשיבות עליונה, כיוון שהיא מנגישה את ההובלה ברכבת לבעלי מטענים שעד כה ההובלה ברכבת לא הייתה אפשרית מבחינתם. מסופי המטענים מאפשרים את ביצוע מרבית מרחק ההובלה למסוף המטענים באמצעות רכבת, ואת העברת המטען מהרכבת להובלה קצרה במשאית (last mile) ללקוח הסופי.
לצד פרויקט שינוע האגרגטים, ממשיכה רכבת ישראל בקידום תחנות מטענים חדשות, כאשר השנה הושלמה הקמתן של שלוחות רכבת חדשות לנמל המפרץ ולנמל מספנות ישראל, ובשנה הבאה יושלמו שלוחות רכבת חדשות למפעל איסכור פלדות בקריית גת ולמסוף הלוגיסטי גולדבונד – קונטרם בעורף נמל חיפה.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "אישור תכנית מסוף המטענים קדמה הוא חלק ממדיניות כוללת שאני מובילה לחיזוק רשת הרכבות הלאומית, לשיפור החיבוריות והקישוריות בין מוקדי התעשייה, הנמלים והמרכזים הלוגיסטיים, ולהפחתת העומסים בכבישים. הגדלת היקף שינוע המטענים ברכבת תסייע בצמצום תאונות הדרכים, בהפחתת זיהום האוויר ובתמיכה ישירה בענפי הדיור, התשתיות והמשק כולו. אנו ממשיכים לפעול בנחישות לפיתוח רשת מסופי מטענים ארצית מתקדמת שתתרום לחיזוק הכלכלה, לשיפור איכות החיים של אזרחי ישראל ולבניית עתיד תחבורתי בטוח, יעיל ומתקדם."
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "בהובלת שרת התחבורה מירי רגב, משרד התחבורה מקדם תכנית אסטרטגית רחבת היקף לחיזוק מערך שינוע המטענים ברכבת ולהפחתת התלות במשאיות בכבישים. מסוף קדמה מהווה נדבך מרכזי במימוש חזון זה, ויאפשר ייעול משמעותי של שרשרת האספקה, שיפור הבטיחות בדרכים והגדלת היעילות הכלכלית של המשק. המשרד ימשיך לקדם תשתיות מתקדמות שיחזקו את החיבוריות בין כלל אזורי הארץ ויספקו מענה לצרכים ההולכים וגדלים של המשק הישראלי."
יו"ר דירקטוריון רכבת ישראל, עו"ד משה שמעוני: "אישור הקמת מסוף קדמה הינו צעד נוסף לעבר עידן חדש ויעיל יותר של שינוע סחורות באמצעות רכבת במדינת ישראל. רכבת ישראל שמה לעצמה למטרה לשפר את מרקם החיים במדינה, הן בהיבט השירות לנוסע באמצעות השקעה נרחבת במיזמי פיתוח של מסילות חדשות, והן בהיבט שדרוג תנועת רכבות המטען שהשפעתו תורגש לאורך זמן בכל תחומי החיים".
מנכ"ל רכבת ישראל בפועל, אבי אלמליח: "מסוף המטענים בקדמה, יחד עם מסופי נמלי הים התיכון שחוברו כולם לרשת הארצית, מאפשרים להנגיש את הובלת המטענים ברכבת למוקדי תעשייה ולוגיסטיקה ובכך להגדיל את התועלת הכלכלית למשק הלאומי. לצד זאת, אנחנו ממשיכים לקדם מיזמי פיתוח בכל רחבי הארץ, שיתרמו בעתיד הקרוב למאמצים הלאומיים לשיקום אזורים אלו, חיזוק כלכלי ותחבורתי, ושיפור מרקם החיים של התושבים."
****************************
קרדיט הדמיות: רכבת ישראל
